Revere escribió: ↑Lun Abr 03, 2023 8:35 pm Góndola Carril



La Góndola Carril es un servicio turístico patrimonial que opera entre Los Andes y Río Blanco durante los meses de otoño, invierno y primavera desde hace 15 años. Sube 34 kilómetros por la antigua vía que correspondía al Ferrocarril Trasandino Central que unía Los Andes con Mendoza.

Se trata de un antiguo bus, que data de la década de 1920 y tiene capacidad para 27 personas en butacas dobles. Usualmente se ocupaba para el transporte de turistas hacia el Hotel Portillo y luego para faenas de mantenimiento de vía.

https://www.efe.cl/nuestros-servicios/t ... la-carril/

Me meo

Creo que consrtuyeron ese tren cuando sobraba la plata en Chile

Olvan escribió: ↑Lun Mar 27, 2023 4:40 pm

Revere escribió: ↑Lun Mar 27, 2023 2:01 pm hace falta un boton de like

!	Mensaje de: Peregrin Tuk
	Trabajando en eso

Revere escribió: ↑Mié Abr 05, 2023 8:58 pm Creo que consrtuyeron ese tren cuando sobraba la plata en Chile

No tenía idea de su existencia.
Sabes de otros trenes así de raros que aún existan en Chile?

Mañana coloco más

Tren Santiago- Limache







http://regionvisual.com/?p=15267

Que lindo tren, no lo conocía. Gracias Revere

Más adelante coloco otros trenes, cuando haya más participación que aporte.

No soy fan de los trenes pero como para turismo se ven bien.

Siempre he pensado que los trenes turísticos son una forma camuflada de hacer estudios de factibilidad. No me extrañaría una extensión en un mediano plazo del Melitrén a San Antonio con servicios regulares.

Qué fue del tren a Valpo?

Olvan escribió: ↑Mié May 10, 2023 3:01 pm Qué fue del tren a Valpo?

Un anuncio apurado para subir en las encuestas, no es raro que sacaran a Juan Carlos García. Este proyecto estaba bueno de la mano de Talgo, se supone que en este momento esta en "Estudio Integral".

Creo que Santiago debería tener trenes aparte de los trenes a Nos/Rancagua, Melipilla y Batuco, y el de Valparaiso, un tren de cercanías al aeropuerto y a San Felipe/Los Andes. También alargaría el Melitrén a San Antonio. Esa debería ser la red básica. Sería Lindo que también hubiera un servicio como el de Chillán a La Serena. Puede ser más difícil por la distancia o por la población. También haría una línea desde Los Andes a Valparaiso por el valle de Aconcagua.

Rancagua debería tener una línea hacia el valle de Cachapoal, y otra para Pichilemu por Colchagua, pasando por San Fernando.

Marsupial 2.0 escribió: ↑Vie May 12, 2023 1:57 am Creo que Santiago debería tener trenes aparte de los trenes a Nos/Rancagua, Melipilla y Batuco, y el de Valparaiso, un tren de cercanías al aeropuerto y a San Felipe/Los Andes. También alargaría el Melitrén a San Antonio. Esa debería ser la red básica. Sería Lindo que también hubiera un servicio como el de Chillán a La Serena. Puede ser más difícil por la distancia o por la población. También haría una línea desde Los Andes a Valparaiso por el valle de Aconcagua.

Rancagua debería tener una línea hacia el valle de Cachapoal, y otra para Pichilemu por Colchagua, pasando por San Fernando.

Me parece que este es el mas viable económicamente, es sumamemente turistico para todo tipo de personas.

Una red del vino pero en tren a la antigua.

Peregrin Tuk escribió: ↑Sab May 20, 2023 10:03 am https://finde.latercera.com/cultura-pop ... ecorridos/

No habia visto esto, igual eran varios panoramas.

Embarque de locomotoras a vapor desde el Puerto de Filadelfia de Estados Unidos hacia el Puerto de Valparaiso el 29 de noviembre de 1929.

Revere escribió: ↑Lun Abr 08, 2024 9:20 pm Embarque de locomotoras a vapor desde el Puerto de Filadelfia de Estados Unidos hacia el Puerto de Valparaiso el 29 de noviembre de 1929.

Hermosura